G5 — окна пятого поколения

Окна 5-го поколения

Легкое и очень эффективное окно G5 — модель, которой нет аналогов* в мире. Это — первый представитель пятого поколения светопрозрачных пвх конструкций , что отражено в его названии — G5 (от «Generation» — поколение).

Мы создавали G5, вдохновляясь примером одной из самых высокотехнологичных отраслей — авиастроения, где новейшее поколение самолетов также является пятым.

G5 — новая высота в индустрии пластиковых окон.

Инновационная конструкция

В окне G5 фурнитура размещена не в профиле створки, а в самом стеклопакете . Это инновационное изменение конструкции позволяет добиться улучшения сразу в нескольких направлениях.

Светлее

Конструкция окна получается облегченной — в ней отсутствует профиль створки. За счет этого G5 приобретает рекордное преимущество по светопропусканию — на 31,4 %** больше, чем у обычного пластикового окна.

Теплее

Коэффициент сопротивления теплопередаче G5 — 0,81 м?°С/Вт, что соответствует классу энергосбережения элитных окон (у обычного окна — 0,52 м?°С/Вт).

Столь значительный уровень теплозащиты достигается благодаря:

  • наиболее эффективному расстоянию между стеклами — 29 мм (в окнах классической конструкции составляет от 10 до 16 мм);
  • применению композитного армирования (композитное армирование не уступает в прочности металлическому, что подтверждается широким применением композитных материалов в авиастроении);
  • аргоновому заполнению и применению энергосберегающих и многофункциональных стекол.

Надежнее

Применение инновационных материалов и технологий обеспечило и сверхнадежность створки G5 — 300 000*** циклов «открывание-закрывание» (требование ГОСТ — 20 000 циклов).
Крепление фурнитуры в пазе стеклопакета выдерживает нагрузку более чем в 215 кг.

Мы рады, что при столь высоких потребительских качествах окно G5 доступно широкому кругу Клиентов, решивших приобрести качественные энергосберегающие окна.

Заказывая G5, Вы приобщаетесь к числу первых обладателей окна, созданного по технологии завтрашнего дня.

* Патент на полезную модель № 98213.
** Расчётные данные для окна 1420×1070, 2 створки, импост.
*** При смене фурнитуры каждые 40 000 циклов.

История испытаний ПВХ окна 5-го поколения:


  • 09.02.10 — крепление фурнитуры в стеклопакет

    9 февраля 2010 года в собственной испытательной лаборатории Kaleva прошли испытания в рамках программы «Окно 5-го поколения».

    Испытаниям подверглось обычное крепление фурнитуры (к ПВХ профилю) и инновационное крепление фурнитуры непосредственно в стеклопакет (вклеенный паз для фурнитуры). Метод испытания — «вырывание» (на отрыв) путем плавного, равномерного увеличения нагрузки (от 16 до 200 кг) на крепеж фурнитуры.

    Обычное крепление выдержало нагрузку 180 кг, после чего произошло вырывание крепежа («саморезов») фурнитуры из ПВХ профиля. Крепеж фурнитуры в стеклопакет выдержал нагрузку в 200 кг без вырывания!

    Проведенные испытания показали, что способ крепления фурнитуры в стеклопакет, разработанный компанией Kaleva для «Окон 5-го поколения», превосходит по своим прочностным характеристикам стандартно применяемый способ крепления.

  • 25.02.10 — применение стандартных петель

  • 29.07.10 — испытания в рамках инновационной программы «Окно 5-го поколения» продолжаются

    25 февраля 2010 года в лаборатории компании Kaleva были проведены очередные испытания в рамках программы «Окно 5-го поколения» на возможность применения для этих окон стандартных петель:

    Образец для испытаний — створка-стеклопакет с размерами 1400×1400 мм. Верхняя петля на створке крепилась в пластиковый (ПВХ) профиль установленный (вклеенный) в пространство между стеклами однокамерного стеклопакета. Тип крепежа — специально разрабатываемый компанией Kaleva для окон 5-го поколения. Нижняя петля на створке крепилась к боковой поверхности декоративной накладки (материал ПВХ), выполняющей роль наплава. Накладка приклеена в углу стеклопакета. Размеры уголка 300×300 мм, сечение профиля 40×15 мм.

    По нижней стороне стеклопакета в центре, в пространство между стеклами был вклеен ПВХ профиль, аналогичный профилю, к которому крепилась верхняя петля. К этому профилю был прикреплен элемент фурнитуры ROTO с цапфой P. Тип крепления аналогичен креплению верхней петли.

    Роль рамы выполнял отрезок профиля рамы закрепленный на несущей колонне, с установленными петлями.

    Процесс испытаний: «Створка» была навешена на петли на раме, к P цапфе снизу стеклопакета была подвешена бочка с помощью переходника. Вес бочки с переходником составляет 17 кг. Вес самого изделия 40 кг.

    1-й этап испытаний: нагрузка конструкции до 100 кг (вес, на который рассчитана петлевая группа). Результат: Никаких изменений в геометрии конструкции.

    2-й этап испытаний: нагрузка конструкции до максимально возможной в данном случае (263 кг). Результат: Деформация верхней петли на створке и штифта верхней петли. Отсутствие деформаций стеклопакета и накладки. Нижняя петля стабильна, вкладыш, к которому крепилась верхняя петля, стабилен.

    Выводы:

    1.Разрабатываемая конструкция ПВХ окон 5-го поколения позволяет применять стандартные элементы фурнитуры и обладает как минимум двукратным запасом прочности по отношению к несущим способностям стандартных петлевых групп.

    2.Применённая в испытаниях схема позволяет получать однозначно интерпретируемые результаты и может применяться для аналогичных испытаний оконных конструкций других типов.